Wielu klientów salonów Suzuki pyta o automatyczne skrzynie biegów w modelach S-Cross. Do niedawna w ofercie marki Suzuki znajdowały się auta w wersji Hybrid z silnikiem benzynowym 1.5 DualJet, połączonym ze zautomatyzowaną przekładnią AGS. Suzuki uzupełnia gamę o kolejną wersję – S-Cross SP z hydrokinetycznym „automatem” Aisin.
Wspomniane S-Crossy, które w cenniku klienci łatwo odnajdą z rozróżnieniem „1.4 BoosterJet mild Hybrid 6AT rok modelowy 2025”, mają pod maską sprawdzone jednostki napędowe K14D (teraz o mocy 110 koni i maksymalnym momencie obrotowym 235 Nm). To miękkie hybrydy (mild Hybrid), z bezpośrednim wtryskiem benzyny. Rozpędzają się do maksymalnie 180 km/h, nie brakuje im dynamiki (0-100 km/h w 10,1 s). Samochody w tej specyfikacji można mieć z napędem na przednią lub obydwie osie. Zużycie paliwa, wg. WLTP, w trybie mieszanym wynosi tylko 5,8-5,9 l na setkę. Warto też podpowiedzieć, że S-Cross SP z automatem może holować przyczepy o masie maksymalnej do 1200 kg (z hamulcem, bez hamowanej osi – 600 kg). W cenniku detalicznym nowe Suzuki wyceniono od 133 tysięcy złotych (4WD od 145 tysięcy zł).
W sieci dilerów marine Suzuki można zamówić wyjątkowy silnik zaburtowy z tzw. serii limitowanej.
Dowiedz się więcej27. gala rozdania nagród Doskonałość Mody magazynu Twój Styl była okazją do zaprezentowania samochodu Suzuki Swift oraz motocykla Suzuki Hayabusa.
Dowiedz się więcejSpecjalnie z myślą o klientach oraz fanach marki Suzuki przygotowaliśmy wydawnictwo podsumowujące historię motocykli marki z Hamamatsu.
Dowiedz się więcejAneta Rygielska, wicemistrzyni świata World Boxing 2025, wzięła udział w specjalnej sesji fotograficznej zorganizowanej przez Suzuki Motor Poland.
Dowiedz się więcej
